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都说众人威然好试驾后展现“动力足够阔绰但空间嘛……”斗牛游戏

来源:未知 作者:-1 更新时间:2020-05-19 21:31

  作为上汽大众旗下的首款大型豪华商务MPV,Viloran威然自曝光以来就引来不少网友的热评□□□,大致有两种观点:一,威然到底好在哪里□□?二,跟别克GL8比,威然的优势在哪里?

  虽然这台车还未上市——目前的消息是5月28日正式上市,但《车业杂谈》已经提前拿到这台车□□□,并进行了抢先试驾。所以,今天小编就跟大家聊一聊这台车到底好在哪里□□□□?又有哪些需要提升的呢?

  当小编第一眼看到这台车时,很难与一般的MPV扯上关系。它的长相实在是太不“MPV”了!

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  首先□□□,从外观看□□□,除了尺寸较大外□□,这台车的车头设计得比较突出、整体轮廓采用大量曲线,而且车顶线条有类似轿跑向下压的趋势——倒更像一台加长的大七座SUV。只有当滑门打开,凸显高贵气质的第二排总裁椅(或称老板椅)出现在面前时□□□,才凸显出浓重的商务气息来;

  其次□□□,从细节上看□□□,虽然前脸没什么可说的,不失望也没惊喜□□□,但细看,这台车的灯组采用了大众创新的IQ.LIGHT车灯系统——官方是这么解释的:“大众最新研发的智能安全灯光技术□□□,包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、车外迎宾灯及内饰氛围灯四大部分。相较于传统车灯系统,其强大之处在于可提供精准的最佳灯光分布及发光强度,使驾驶员能更清晰地识别前方障碍物,从而大幅提升车辆行驶安全性。”笔者也不知道是否真有这么神奇□□□□,但不可否认的是:用起来是真好用!

  此外,这台车还有几个亮点。首先,它拥有10色内饰氛围灯,而且还可根据乘客需求对光线强度进行分区域调节。例如后排乘客需要休息时,可以将对应一侧的灯光调成有助于睡眠的偏暗的橘黄色灯光□□□,非常贴心;

  其次□□□,由于这台车采用了APVB4.96mm声学夹层玻璃□□□,且全车进行了60处隔音降噪设计,因此NVH非常出色。笔者特意关注了一下□□,其实这台车冷启动时的声音还是比较明显的□□,但是只要关上车窗,基本上就没什么感觉了;第三,新车拥有丰富的各种电器设备接口,包括8个(2+4+2)USB接口、2个type-c接口、2个12V电源接口,完全能够满足每一位乘客的需求;还有一点也让笔者印象深刻,驾驶舱内的每一处储物槽几乎都有灯光提示□□,不仅看起来视觉效果炫酷□□□,取放东西时也非常方便。虽然这看似一个无关痛痒的细节,却能让用户感觉到大众的用心。斗牛游戏官网,

  但同时,在笔者试驾过程中,也发现还有待提升的地方。虽然这台车的地板非常平整□□□□,但由于地板比较高,女性或小朋友下车时不太方便。希望在改款或换代车型中□□□□,可以在车门处增加一层阶梯,不仅增强上下车的仪式感,也提升便利性。

  作为一台大型豪华MPV□□□,空间本不是关注的重点。但对于这台车有必要单独拿出来说道说道。“大”的特点在车身尺寸(5346mm×1976mm×1781mm□□□,斗牛游戏哪个好,轴距:3180mm)上体现得淋漓尽致□□,就算跟大家最熟悉的GL8(5219mm×1878mm×1805mm,轴距:3088mm)比较,也有一定优势,长度超出了120mm□□□,宽度也超出了近100mm□□□□,尤其是与车内空间表现紧密相关的轴距,也超出了近100mm,可谓非常抢眼。数据表现如此抢眼□□,但是实际乘坐感受如何呢?

  笔者特意尝试了一下□□,当驾驶席座椅调整到最高位置后,头部空间超过2拳,膝部距离方向机和方向盘有1拳,表现还是非常出色的;作为这台车核心的第二排,当座椅靠背完全直立时□□,头部超过2拳,膝部空间更是不用说了——想咋的就咋的;第三排空间相对局促一些,膝部刚好可以抵到座椅靠背(当第二排膝部空间为3拳时),斗牛游戏下载:而头部空间只能轻松发下一只拳头——这主要是为了塑造更好看的整体轮廓而将车顶线条向下压的结果。

  后备箱空间也是这台车的一大亮点。尽管这是一台7座车□□,但当第三排座椅打开时,后备箱仍旧有不小的储物空间——深度足有小编一条手臂那么深,而且两边还有一个比较深的小储物阁。写到这里,笔者突然有个疑问:为何不将第三排座椅再往后一些□□□□?为何后备箱空间要留这么大?这台车的消费群体到底是什么样的人?

  威然的定位是上汽大众旗下的首款大型豪华商务MPV,那么作为重中之重的第二排,到底豪华在哪里呢□□?

  第二排的官方叫法是“行政级第二排礼宾座椅”,经笔者实测下来□□□□,在座椅舒适度、柔韧性、支撑性、空间感受、多功能性等方面真是无可挑剔。两台座椅都集成了不同高度和侧翼角度调节的太空头枕、电动调节的靠背及腿托□□□□,以及通风、加热、单独的空调出风口和控制面板等功能。而且□□,更爽的是□□□,它还带有3种模式+3种档位的气动按摩功能,内置8个3D按摩气袋□□,模拟真人按摩手法□□□□,环绕揉捏按压脊背及腰部,为乘客提供波浪、回旋及休闲三种按摩模式,让乘客在上下班途中或长途旅行中都能让身体得到彻底舒展。

  既然是总裁座椅,上下车的姿态则一定要帅。这台车的车门有一键控制开关和手动开关两种方式。此外,在中控台上也有两枚单独控制左右滑门的按钮□□□□,进一步提升总裁或女神上下车时的优雅姿态。

  虽然总裁座椅功能丰富□□,按键也多,但是有一点让笔者不太理解的是:为什么靠背调节有两个按键呢□□□□?除了位于座椅外侧正常位置外□□□□,另一个位于扶手靠近身体一侧。也就是说,乘客调节时需要反手操作。这对于身材苗条的人也许能勉强接受□□□,但对于挤在扶手中间的大汉,要在扶手与身体之间完成反手操作就有点强人所难了。另外还有一点,座椅调节的所有开关等都是电子按钮,却唯独座椅前后滑动需要手动调节。对于一台需要经常移动第二排座椅以便第三排乘客上下车的MPV,而且这台多功能座椅本身就比较重,女性面对这种情况该怎么办呢□□□□?而且,这可是一台售价40万的顶配车型□□□□!

  动力表现上□□□,虽然这台车使用的是一套2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力组合□□,而且拉动的是一台重量超过2.1吨的大家伙□□,但无论是在起步还是加速都没有感觉到明显的吃力。尤其是在运动模式下□□□□,基本上是给油就来,完全感觉不到这是在拉动一台大车。而且,在油门、斗牛游戏官网,刹车和方向盘调校上都比较轻柔,完全体会不到“巨无霸”的那种笨重,就算对于新手,也十分容易上手。

  首先,整车的NVH控制得非常出色。对于这么大一台车,空间越大越容易将任何一点声音放大□□□,但这台车控制得非常好□□,说明用料扎实和工艺过硬——采用了多层隔音玻璃是重要因素之一。而且这台车所采用音响是来自丹麦皇家殿堂级的丹拿品牌□□□□,加上出色NVH效果□□□□,再配上蔡琴或赵鹏特有的嗓音□□,那种美妙的感觉简直无与伦比;

  其次,笔者发现了另外一个问题□□□□,由于这台车太大,为了有更好的视野,以便提升驾控信心,需要把座椅调到最高的位置□□□,不然总觉得缺少点安全感。但这样的结果是□□,在踩油门踏板或刹车时总有种够不着的错觉——其实只是前脚掌踩到造成的错觉!而这种错觉带来的直接感受是缺乏安全感。所以笔者的建议是,如果你的身高不超过170cm,购买前请考虑清楚;或者说□□□□,你家司机身高不能低于1米7。

  第三,还有一个比较贴心的地方,中央扶手箱盖是对开式的□□,不仅可以提升豪华感,也不会出现与副驾乘客抢扶手的尴尬。更令人惊喜的是,这个扶手是可以单独调节高度的,在堵车或长途驾驶时可以让手臂得到更好的放松□□□,非常贴心。

  写在最后:从这台车的整体表现来看,优势可圈可点,如内饰豪华、动力表现出色、用料扎实、部分细节超出预期;但也有待提升地方□□□□,例如乘坐空间利用。希望下一代车型能够有所提升。

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